專利名稱：一種救護(hù)車用折疊椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折疊椅，尤其是一種救護(hù)車用折疊椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的救護(hù)車普遍設(shè)置有擔(dān)架，擔(dān)架采用活動的方式固定在救護(hù)車上，當(dāng)需要搶 救病人時(shí)，先將擔(dān)架抬出，再將病人躺放到擔(dān)架上后抬上車。但是對于有些病的患者，不適 合躺在擔(dān)架上；或者是有些病情不是很重的患者，也不需要躺在擔(dān)架上被抬上救護(hù)車。因此 需要一種簡單實(shí)用的適合患者使用的新的救護(hù)車用設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，收放自如的和救護(hù)車配套使用的折疊椅。本發(fā)明的一種救護(hù)車用折疊椅，包括可以折疊的坐墊和靠背，所述救護(hù)車用折疊 椅還包括可以使得救護(hù)車用折疊椅升降的導(dǎo)軌和可以控制升降位置的限位裝置。優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌為兩根，位于所述靠背背后。優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌上有固定孔，所述限位裝置包括可以伸縮的固定銷和頂塊，所述 固定銷位于靠背上，所述頂塊位于坐墊上，當(dāng)翻下坐墊，坐墊上頂塊頂動固定銷，使得固定 銷的銷頭伸出，并伸入到導(dǎo)軌上的固孔內(nèi)，座椅被定位。優(yōu)選的，所述坐墊和靠背采用具有限位和定位功能的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)連接，所述轉(zhuǎn)動機(jī) 構(gòu)包括外片，內(nèi)片，軸，定位鋼球和限位銷，所述外片有定位球槽和限位槽，所述定位鋼球和 限位銷位于內(nèi)片上。優(yōu)選的，所述救護(hù)車用折疊椅還包括可伸縮式的扶手，所述可伸縮式的扶手包括 伸縮桿、支撐桿和扶手，所述伸縮桿一端通過轉(zhuǎn)軸與靠背相連，另一端與扶手相連；所述支 撐桿一端通過轉(zhuǎn)軸與扶手相連，另一端通過轉(zhuǎn)軸與坐墊相連。優(yōu)選的，所述伸縮桿為阻尼伸縮桿。優(yōu)選的，所述救護(hù)車用折疊椅還包括安全帶，所述安全帶與靠背相連。優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌位于救護(hù)車的上層擔(dān)架支架和下層擔(dān)架支架之間。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是座椅設(shè)計(jì)成可展開及收攏形式的，展開時(shí)，占用下層擔(dān)架支架位 置，收攏后讓出位置給下層擔(dān)架支架使用。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能安置臥姿和坐姿傷病員， 又不占用過多車內(nèi)空間。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖1為本發(fā)明的救護(hù)車用折疊椅的展開狀態(tài)示意圖。圖2為本發(fā)明的救護(hù)車用折疊椅的收起狀態(tài)示意圖。圖3為本發(fā)明的救護(hù)車用折疊椅的展開狀態(tài)后視圖。
圖4為本發(fā)明的救護(hù)車用折疊椅的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的局部放大圖。圖5為本發(fā)明的救護(hù)車用折疊椅的固定銷、頂塊的局部放大圖。圖6為本發(fā)明的救護(hù)車用折疊椅的限位銷的局部放大圖。其中1靠背；2扶手；3伸縮桿；4安全帶；5支撐桿；6坐墊；7轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)；8外片；9 內(nèi)片；10軸；11定位鋼球；12限位銷；13固定銷；14導(dǎo)軌；15頂塊；16限位銷；17限位塊； 18導(dǎo)軌。
具體實(shí)施例方式如圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6所示的救護(hù)車用折疊椅，包括可以折疊的坐墊6 和靠背1，導(dǎo)軌18位于靠背1背后，座椅不用時(shí)可以下降，不干涉上層擔(dān)架支架的使用。座 椅使用時(shí)可以升高，才能使高度符合乘坐要求，座椅升降靠導(dǎo)軌升降，升降位置由限位塊控 制、限位銷鎖止。導(dǎo)軌18上有固定孔，固定銷13位于靠背1上，頂塊15位于坐墊6上，當(dāng)翻 下坐墊6，坐墊上頂塊15頂動固定銷13，使得固定銷的銷頭伸出，并伸入到導(dǎo)軌18上的固 孔內(nèi)，座椅被定位，可支承人體重量不會落下，考慮到座椅減振，坐墊翻下后被擱在擔(dān)架上， 座椅上的力基本上由擔(dān)架來承受。坐墊6和靠背1之間采用轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)7連接，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)7 包括外片8，內(nèi)片9，軸10，定位鋼球11和限位銷12，外片8有定位球槽和限位槽，定位鋼球 11和限位銷12位于內(nèi)片9上，坐墊平時(shí)與靠背相互貼緊，使空間位置最小。當(dāng)使用時(shí)，坐墊 翻下，此時(shí)通過坐墊與靠背上相關(guān)聯(lián)的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)有兩個(gè)功能一是限位，二 是定位。限位功能是通過限位銷在限位槽內(nèi)規(guī)定范圍內(nèi)行程實(shí)現(xiàn)的，定位功能是內(nèi)片上定 位鋼球在外片上球槽內(nèi)定位來實(shí)現(xiàn)的。伸縮桿3 —端通過轉(zhuǎn)軸與靠背1相連，另一端與扶 手2相連，支撐桿5 —端通過轉(zhuǎn)軸與扶手2相連，另一端通過轉(zhuǎn)軸與坐墊6相連。伸縮桿可 圍繞安置在靠背上轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，并可連同固定在伸縮桿上的扶手一起伸縮。支撐桿在底下支 撐扶手，也可圍繞安置在坐墊上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。靠背、坐墊、伸縮桿、支撐桿形成封閉框架，構(gòu) 成穩(wěn)固的支撐結(jié)構(gòu)。當(dāng)坐墊翻上時(shí)，支撐桿轉(zhuǎn)動并帶動伸縮桿縮攏，并向上轉(zhuǎn)。坐墊翻到位 后，扶手也被收攏。當(dāng)翻下坐墊時(shí)，支撐桿轉(zhuǎn)下，并將伸縮桿轉(zhuǎn)下拉出，拉到位時(shí)伸縮桿內(nèi)限 位軸限定，不再繼續(xù)伸出，扶手穩(wěn)定在展開狀態(tài)。由于支撐桿傾斜向外，在外力作用下，扶手 不會向內(nèi)縮進(jìn)。扶手翻轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)有阻尼，以防收攏后晃動。阻尼功能在轉(zhuǎn)軸內(nèi)尼龍?zhí)咨匣蛘?是使用阻尼伸縮桿。考慮到是救護(hù)車用的折疊椅，本發(fā)明還設(shè)置了安全帶4，安全帶4與靠 背相連。以上實(shí)施例僅為本發(fā)明其中的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能 因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范 圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
一種救護(hù)車用折疊椅，包括可以折疊的坐墊和靠背，其特征在于，所述救護(hù)車用折疊椅還包括可以使得救護(hù)車用折疊椅升降的導(dǎo)軌和可以控制升降位置的限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車用折疊椅，其特征在于，所述導(dǎo)軌為兩根，位于所述靠 背背后。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車用折疊椅，其特征在于，所述導(dǎo)軌上有固定孔，所述限 位裝置包括可以伸縮的固定銷和頂塊，所述固定銷位于靠背上，所述頂塊位于坐墊上，當(dāng)翻 下坐墊，坐墊上頂塊頂動固定銷，使得固定銷的銷頭伸出，并伸入到導(dǎo)軌上的固孔內(nèi)，座椅 被定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車用折疊椅，其特征在于，所述坐墊和靠背采用具有限 位和定位功能的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)連接，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括外片，內(nèi)片，軸，定位鋼球和限位銷，所述 外片有定位球槽和限位槽，所述定位鋼球和限位銷位于內(nèi)片上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車用折疊椅，其特征在于，所述救護(hù)車用折疊椅還包括 可伸縮式的扶手，所述可伸縮式的扶手包括伸縮桿、支撐桿和扶手，所述伸縮桿一端通過轉(zhuǎn) 軸與靠背相連，另一端與扶手相連；所述支撐桿一端通過轉(zhuǎn)軸與扶手相連，另一端通過轉(zhuǎn)軸 與坐墊相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的救護(hù)車用折疊椅，其特征在于，所述伸縮桿為阻尼伸縮桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的救護(hù)車用折疊椅，其特征在于，所述救護(hù)車用折疊椅還包括 安全帶，所述安全帶與靠背相連。
8.根據(jù)以上權(quán)利要求所述的救護(hù)車用折疊椅，其特征在于，所述導(dǎo)軌位于救護(hù)車的上 層擔(dān)架支架和下層擔(dān)架支架之間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種救護(hù)車用折疊椅，包括可以折疊的坐墊和靠背，其特征在于，所述救護(hù)車用折疊椅還包括可以使得救護(hù)車用折疊椅升降的導(dǎo)軌和可以控制升降位置的限位裝置。座椅設(shè)計(jì)成可展開及收攏形式的，展開時(shí)，占用下層擔(dān)架支架位置，收攏后讓出位置給下層擔(dān)架支架使用。結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能安置臥姿和坐姿傷病員，又不占用過多車內(nèi)空間。
文檔編號A61G3/00GK101933867SQ20101026205
公開日2011年1月5日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者俞安崇, 劉智, 張?zhí)K, 高東輝 申請人:蘇州江南航天機(jī)電工業(yè)公司